专家：胡塞把沙特领空划成“战区” 国际航班受影响。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚宣布，沙特大部分领空将成为他们的“行动区域”，建议国际航空公司避免飞行，但麦加和麦地那上空不在警告范围内。10月5日，胡塞公布了三轮打击行动，目标包括利雅得哈立德国王国际机场、红海沿岸的沙特阿美炼油厂、艾卜哈机场、海米斯穆谢特附近的哈立德国王空军基地、阿西尔省阿基法军营以及纳季兰、吉赞多处敏感点。胡塞声称这是对沙特在也门多地空袭的回应，并称过去24小时内沙特进行了60次空袭。
沙特外交部谴责了胡塞对平民、民用和经济设施的袭击，并表示继续支持也门总统领导委员会和政府。多国联军同一天宣布了“也门黎明”行动，声称摧毁了324个高价值目标，并在荷台达方向打击武器库、爆炸艇和水雷存储，阻止红海南部水道的袭击计划。
欧洲航空安全局于9月30日发布了一份公告，建议受监管的航空公司避开由多个导航点连成的划定走廊，并谨慎运行其余吉达飞行情报区空域。公告中提到的风险包括民航机被误认为军机、导弹无人机经过航路、防空拦截活动以及被拦截目标碎片掉落。胡塞警告偏重政治和军事施压，而EASA则提供了具体的运行边界。绕开相关空域后，许多洲际航线需改走更北或更南的走廊，增加飞行时间和成本。
麦加和麦地那被胡塞单列豁免，主要是为了防止引发整个伊斯兰世界的舆论反噬。胡塞留出这块“安全空域”，既给自己留下宗教合法性，也向利雅得传递了停止空袭的信息。
对于普通乘客而言，胡塞警告和EASA禁令的影响不仅限于安全层面。航空公司会根据本国监管、保险要求和实时空管通知分别处理，导致同一航线的不同航空公司采取不同路径，票价、飞行时长和备降点都会发生变化。沙特若后续进行战术分流或紧急空管管控，已购票乘客可能会收到改签、长时间延误或技术经停补油的通知。
利雅得和吉达作为中东中转枢纽，原本是最节省时间的选择。然而，胡塞将“不安全”标签贴到大部分领空中，迫使国际航空公司重新评估风险。即使防空系统能拦截部分弹道导弹和无人机，低成本无人机的批量来袭和碎片掉落仍构成威胁。如果也门局势持续升级，EASA的公告可能延长，航空公司冬季航班计划需考虑沙特空域的部分不可用情况。尽管麦加和麦地那保留通行，朝觐航班仍需关注整体空管与拦截动态。专家：胡塞把沙特领空划成“战区” 国际航班受影响。
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